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大陸總理李克強於剛落幕的全代會中宣示，今年將持續推動「去產能供給側結構性改革」政策，目標為5,000萬公噸，再加上大陸擴大開發的交通建設。業界咸認，隨著供給面減少，與需求增加，鋼材供需可望轉趨平穩，有助全年鋼價穩定。



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由於大陸去產能項目包含碳鋼和不銹鋼材，預期受惠廠商包括中鋼（2002）、中鴻（2014）、燁輝（2023）、盛餘（2029）、新光鋼（2031）、允強（2034）、運錩（2069）及唐榮（2035）等相關鋼廠，目前這些廠接單和出貨順暢，幾乎都維持滿檔階段。

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對於鋼鐵市場前景，金屬中心產業顧問陳建任表示，最近國際鐵礦價格稍有回檔，途中又有回升都屬於正常調節情況，且煤礦價格已提前回跌，但預期5月份價格變化會較為明顯，主要受到季節性因素影響較大。目前原料行情處在高檔震盪階段，預期5～7月份期間，受到傳統淡季市場影響，鐵礦價格面臨小跌壓力增大，但大跌機會不大，這與全球景氣復甦持續緩步向上有關。近來國際油價回跌是否影響鋼價走勢，陳建任認為，油價每桶跌50美元大關，這是短期波動現象，預期油價暫時不會跌太多，因此對鋼鐵原物料行情和鋼價的影響不大。至於大陸今年度持續推動去產能供給側改革，陳建任則指出，大陸原本計畫未來5年內將減產鋼材1.5億公噸，但以去年減產數量達到8,000萬公噸，優於規畫目標5,000萬公噸，加上今年去化目標訂為5,000萬公噸，預期這項政策可能提早於2018年完成，當然伴隨供給面的減少，將有助於鋼價的穩定。盛餘總經理程贊育分析，雖然目前該公司的鍍鋅和烤漆鋼捲產能仍維持全產能，但近來國際鋼鐵原料價格漲勢太兇後，不只鋼廠無法跟著充分反映原料成本，而且上游鋼廠價格漲幅也較大，相對整體需求沒有那麼好，導致下游末端客戶在調漲價格上遇到阻力，且4月份外銷接單也距規畫目標尚差一些。程贊育認為，這明顯與大陸產能和供給過剩有關，只要大陸未來能持續落實去產能，且市場供需和鋼價調節得宜，則後市前景仍大有可為。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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